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LY12为铝－铜－镁系中的典型硬铝合金，其成份比较合理，综合性能较好。很多国家都生产这个合金，是硬铝中用量的。该合金的特点是：强度高，有一定的耐热性，可用作150°C以下的工作零件。温度高于125°C，2024合金的强度比7075合金的还高。热状态、退火和新淬火状态下成形性能都比较好，热处理强化效果显著，但热处理工艺要求严格。抗蚀性较差，但用纯铝包覆可以得到有效保护;焊接时易产生裂纹，但采用特殊工艺可以焊接，也可以铆接。广泛用于飞机结构、铆钉、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件。 
 LY12铝合金
LY12是国内的材料代号，现又改为2A12是变形铝合金的一种，是硬铝合金，主要为铝铜合金。 对应美国2124 日本2024 　　2A12力学性能： 　　抗拉强度 σb (MPa)：≥390 　　条件屈服强度 σ0.2 (MPa)：≥255 　　伸长率 δ5 (％)：≥12

2024通用的板材标准为AMS-QQ-A-250/4（非包铝）；AMS-QQ-A-  2024铝合金   250/5（包铝），2024的合金元素为铜，被称为硬铝，具有很高的强度和良好的切削加工性能，但耐腐蚀性较差。广泛应用于飞机结构（蒙皮、骨架、肋梁、隔框等）、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他各种结构件，为Al-Cu-Mg系。
化学成分
　　硅 0.5% 　　铁 0.5% 　　铜 3.8-4.9 　　锰 0.0-0.9 　　镁 1.2-1.8 　　铬 0.10 　　镍 　　锌 0.25 　　钛 0.15（5） 　　其它(3) 0.15 　　铝(4) 其余

2024为铝－铜－镁系中的典型硬 铝合金，其成份比较合理，综合性能较好。很多国家都生产这个合金，是硬铝中用量的。该合金的特点是：强度高，有一定的耐热性，可用作150°C以下的工作零件。温度高于125°C，2024合金的强度比7075合金的还高。热状态、退火和新淬火状态下成形性能都比较好，热处理强化效果显著，但热处理工艺要求严格。抗蚀性较差，但用纯铝包覆可以得到有效保护;焊接时易产生裂纹，但采用特殊工艺可以焊接，也可以铆接。广泛用于飞机结构、铆钉、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件。  2024铝合金图片
2024用途
　　2024铝合金由于有高强度和好疲劳强度，被广泛应用在航空器结构上，尤其是机翼与机身结构下的受到张力的地方.

2017为应用早的一种硬铝,一般称为标准硬铝,具有中等强度,在退火、刚淬火和热状态下可塑性尚好,可热处理强化,在淬火和自然时效状态下使用,点焊焊接性良好，进行气焊及氩弧焊时有裂纹倾向；包铝板材有良好的腐蚀稳定性。可切削在淬火时效状态下尚好，在退火状态时不良。 　　2017的合金元素为铜，是个获得工业应用的2系合金，具有很高的强度和良好的切削加工性能，但耐腐蚀性较差。主要应用于铆钉、通用机械零件、飞机、船舶、交通、建筑结构件、运输工具结构件、螺旋桨元件及配件。
化学成分：     铁(Fe)0.7 　　锰(Mn)0.40～1.0 　　镁(Mg)0.4～0.8 　　硅(Si)0.2～0.8 　　锌(Zn)0.25 　　钛(Ti)0.15 　　铬(Cr)0.1 　　铜(Cu)3.5～4.5 　　铝(Al)余量 　　铁+镍Fe+Ni：0.000～0.700 　
力学性能：     抗拉强度σb(MPa)：≥370 　　条件屈服强度σ0.2(MPa)：≥215 　　伸长率δ5(％)：≥12

2014的合金元素为铜，被称为硬钼，具有很高的强度和良好的切销加工性能，但耐腐蚀性较差．广泛应用于飞机结构（蒙皮，骨架，肋梁，隔框等）铆钉，导弹构件，卡车轮毂，螺旋桨元件及其他种种结构件． 　　
　2014化学成分以及结构： 　　其主要化学成份为： 　　Cu3.8-4.9-,Si0.5-,Fe0.5-,Mn0.3-0.9,Mg1.2-1.8,Zn0.25-,Cr0.1-,Ti0.15-, 　
  2014材料发展热处理规范： 　　1) 均匀化退火:加热475～490℃;保温12～14h;炉冷。2)完全退火:加热350～400℃;随材料有效厚度不同,保温时间30～120min;以 30～50℃/h速度随炉冷至300℃下,再空冷。3)快速退火:加热350～460℃;保温时间30～120min;空冷。4)淬火和时效:淬火 495～505℃,水冷;自然时效室温96h。 　　状态：铝及铝合金挤压棒材(≤22mm,H112、T6态) 　　
应用领域： 　　广泛应用于飞机结构（蒙皮，骨架，肋梁，隔框等）铆钉，导弹构件，卡车轮毂，螺旋桨元件及其他种种结构件．

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