CUNiSiR580铜合金

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铜合金硬度 力学性能 化学成分 抗拉强度 屈服强度 伸长率

銅-鉄系合金 KFC　SPKFC　KLF194　　TAMAC194　HCL-194　Olin194　NKE031

銅-錫系合金 DSC　EFTEC3　EFTEC8　EFTEC64　SNDC　NKE012

銅-錫-Ni系合金 CAC92　NB109　MF202　MX96　MAX251　F5218　HCL-307

銅-亜鉛-Ni系合金 WNS7　MB115

銅-Mg系合金 CAC16　CAC19　EFTEC97S　MSP1

銅-リン系合金 KLF5　KLF7

銅-Zr系合金 ZC1　C151　NKE010

銅-Cr-Zr系合金 MZC1

チタン銅系合金 YCuT　C1990　NKT322　NKT180　

コルソン合金 C7025　C7035　NKC164　MAX251　MAX375　CAC60　CAS70

ベリ系合金 Alloy174　Brush60　Brush290

C17410　C17510　C1720　? C1020

?C1100

リン脱酸銅 C1201　C1220

丹銅 C2100　C2200　C2300　C2400

黄銅 C2600　C2680　C2801

?包括厚度t、晶粒尺寸d，以及自由表面与尺寸的比值t/d等效应，目前的研究，主要集中于晶粒尺寸效应（Grainsizeeffects）、特征尺寸效应及试样尺寸效应（FeaturesizeeffectsorSpecimensizeeffects）方面，将两种效应结合起来考虑，研究其对材料的影响还比较少，如板厚与晶粒度比值=t/d与材料性能关系方面的研究相对较少，对CuNi18Zn20试样进行了拉伸试验，结果表明，随着=25下降到=2.5，流动应力持续下，降，流动应力随着减小而降低，直到1，国内板料厚度相同的条件下，晶粒尺寸变化对材料性能的影响，但是对于尺寸效应的另一方面，即内部组织相同条件下，板料特征尺寸对材料性能的影响没有涉及。

关于尺寸效应对板料性能的另一重要指数，即加工硬化指数n，及其对板料断裂机理的影响，研究也较少，本文以H62黄铜薄板为实验材料，采用不同厚度、晶粒尺寸的试样进行单向拉伸试验，分析值与材料各力学性能参数的关系研究尺寸效应对材料流动应力、延伸率和硬化指数的影响，并采用电子扫描电镜，观察不同工艺条件下试样的断口形貌，研究值对材料断裂机理的影响，新闻中心当前位置>磷铜的工业用途及电子用途磷铜的工业用途：船舶由于良好的耐海水腐蚀性能，许多铜合金，如：铝青铜、锰青铜、铝黄铜、炮铜（锡锌青铜）、白铜以及镍铜合金（蒙乃尔合金）己成为造船的标准材料，标签H62黄铜带磷铜的工业用途,由于良好的耐海水腐蚀性能，许多铜合金。

一般在军舰和商船的自重中，铜和铜合金占2～3％，军舰和大部分大型商船的螺旋浆都用铝青铜或黄铜制造，大船的螺旋浆每支重20～25吨，伊丽莎白皇后号和玛丽皇后号航母的螺旋浆每支重达35吨，大船沉重的尾轴常用炮铜，舵和螺旋浆的锥形螺栓也用同样材料，引擎和锅炉房内也大量用钢和铜合金，世界上艘核动力商船，使用了30吨白铜冷凝管，近来用铝黄铜管作油罐的大型加热线圈，在10万吨级的船上就有12个这种储油罐，相应的加热系统规模相当大，船上的电气设备也很复杂，发动机、电动机、通讯系统等几乎依靠铜和铜合金来工作，大小船只的船舱内经常用钢和铜合金来装饰，甚至木制小船，也好用钢合金（通常是硅青铜）的螺丝和钉子来固定木结构。