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龙口市丛林铝材有限公司是国内最大的工业铝型材生产基地。公司创建于1992年,现拥有660吨、880吨、1800吨、3000吨、3600吨、4000吨、4400吨、5500吨、7000吨(两台)、8000吨(两台)、9000吨以及世界首台万吨挤压机等挤压设备十八台,可生产各种大、中、小截面的高精度铝型材以及最大断面970mm,最大直径600mm,长度30米的特大型工业铝型材(铝管外径最大Φ600mm;棒材直径Φ450mm;遮阳板宽度170mm—600mm;铝板最宽710mm;无缝铝管200mm—400mm),年产工业型材 15万吨。    龙口市丛林铝材有限公司主要产品:全铝船舶扣板型材、船用超宽铝板、高铁列车型材、动车组列车型材、铝合金材料折弯、铝合金深加工、超大铝合金深加工、超大铝合金锻件、铝铸棒、铝合金铸造件精密加工、高压壳体、法兰、无缝铝管、特大工业铝型材、大断面铝管、大截面铝棒、铝板、大规格遮阳板系列、铝制缸体、导电轨、车体型材、医疗器械铝材、建筑用幕墙型材、新型铜铝复合散热器、暖气片、铝合金泵体型材、铝电机壳、生产火车、地铁、磁悬浮列车、厢式汽车型材、大截面工业型材 、冷却塔风叶型材 、集装箱型材、铝合金厢体型材、电机壳体、高压开关壳体、高速列车用导电轨、第三轨、航空坐椅型材、气动执行器缸体型材、液压泵体型材、幕墙建筑型材、大型幕墙型材、建筑用工字梁型材、中空梭形遮阳百叶、散热器型材、高压开关用大规格铝管(573*10、550*10、508*8、520*10、452*9、461*8、406*8、340*10)等各种工业铝型材深加工。   2007年4月18日的第六次铁路大提速,“和谐号”CRH动车组的国产化材料,全部由丛林铝业提供,在国内率先完成了高速铁路车体结构材料的国产化,有利支持了车辆制造的国产化进程,得到了铁道部和有关单位的高度评价。  高速列车、地铁轻轨、磁悬浮列车等轨道交通车辆车体材料,已批量供应南车四方、长春客车、株洲车辆、阿尔斯通、西门子、庞巴迪、ABB等客户。车体模块零部件,已为南车四方、上海电气、阿尔斯通、西门子等客户的车辆制造配套,是国内唯一的集铝合金材料和深加工为一体的企业。汽车、船舶用高性能铝合金材料,已批量供应美国通用、大宇造船 威海造船等客户,被山东省船舶工业管理部门确定为山东省船用铝合金材料配送中心。     欢迎与各界人士共谋发展。     联系人:苏先生 13589798628 传真:0535-8563202 邮箱:suhang1980@163.com

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大亚圣象公告,公司于2024年4月3日与百色市人民政府签署了《大亚圣象年产12万吨厚度低于0.5mm铝板带和4万吨电池箔项目投资协议》。根据协议,项目选址于百色新山铝产业示范园区,占地300亩,总投资约21亿元,项目建设期约20个月。项目建成投产后,将形成年产12万吨厚度低于0.5mm电池箔坯料(铝板带),以及4万吨电池箔。公司将严格按照相关法律、法规及规范性文件的要求,根据本次对外投资的进展情况
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文山州发展和改革委员会:《文山州发展和改革委员会关于请求对云南智铝新材料有限公司高精铝板带项目节能报告进行审查的请示》(文发改请〔2023〕525号)收悉。根据《中华人民共和国节约能源法》《固定资产投资项目节能审查办法》(国家发展改革委令2023年第2号)、《云南省发展和改革委员会关于加强固定资产投资项目节能审查工作的通知》(云发改资环〔2017〕299号)有关要求,省发展改革委委托云南省节能监察
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外媒4月6日消息:由于日本芯片需求强劲,日本冶炼厂在2024/25财年(始于4月)上半年的精炼铜产量预计将同比增长4.2%。该财年的上半年是从2024年的4月到9月。住友金属矿业(SMM)发言人表示,继去年9月至11月期间东阳冶炼精炼厂(Toyo)进行了两个月的维护停产后,预计本财年上半年的精炼铜产量将激增21%。日本最大的铜供应商泛太平洋铜业公司(PPC)发言人表示,由于日立冶炼厂产能增强,预计
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外媒4月6日消息:赞比亚财政部长穆索科特瓦内周五表示,随着包括加拿大第一量子在内的矿业公司扩大矿山产量,2026年赞比亚铜产量可能增至约100万吨。尽管政府的目标是在10年内将产量提高到约300万吨,但是作为非洲第二大金属生产国,赞比亚铜产量却在逐渐下降。赞比亚矿业商会的数据显示,2023年铜产量为69.8万吨,低于2022年的76.3万吨。除了第一量子,最近获得新投资者的莫帕尼铜矿(Mopani
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赞比亚矿业部长:2026年赞比亚铜产量可能增至100万吨
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赞比亚矿业部长:2026年赞比亚铜产量可能增至100万吨
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